In de praktijk gaat het verrassend vaak mis op één detail: de truck kan wel hoog genoeg heffen, maar past niet onder een doorgang of functioneert niet praktisch in een trailer, dock of container. Daarom is het bij Gabelstapler (ver)mieten slim om niet alleen naar capaciteit te kijken, maar ook naar vrije heffing, masttype en gesloten bouwhoogte.
Wat is vrije heffing?
Vrije heffing betekent dat de vorken omhoog kunnen zonder dat de buitenmast direct volledig mee uitschuift. Dat is bijzonder handig op plekken waar u wel moet heffen, maar weinig hoogte boven de truck beschikbaar heeft.
- in containers;
- in trailers;
- bij lage docks;
- in productieruimtes met beperkte bovenruimte;
- onder installaties of constructiedelen.
Wat is een triplex mast?
Een triplex mast bestaat uit drie mastdelen en wordt vaak gekozen wanneer u een hoge hefhoogte wilt combineren met een relatief compacte gesloten bouwhoogte. Dat maakt triplex zeer interessant in magazijnen met hoge stellingen, maar ook op locaties waar doorgangen, deuren of transporthoogtes beperkend zijn.
Wie werkt met hoge opslag én beperkte ruimte, heeft dus vaak meer aan een slimme mastconfiguratie dan aan alleen extra tonnage.
Wanneer heeft u vrije heffing of triplex echt nodig?
In de volgende situaties komt dit vaak direct in beeld:
- u laadt of lost in containers of trailers;
- u rijdt onder lage doorgangen of rolpoorten door;
- u slaat op grote hoogte op in stellingen;
- u werkt op locaties met weinig bovenruimte;
- u wilt één truck die in meerdere ruimtes inzetbaar blijft.
De veelgemaakte fout: alleen kijken naar maximale hefhoogte
Veel aanvragen beginnen met: “wij zoeken een heftruck die 4 of 5 meter kan heffen.” Dat is begrijpelijk, maar niet volledig. Want de echte vraag is ook:
- hoe hoog is de laagste doorgang?
- moet de truck een trailer of container in?
- hoe zwaar is de last op maximale hoogte?
- wordt er met voorzetapparatuur gewerkt?
Juist deze details bepalen of een truck op locatie echt bruikbaar is. Bekijk hiervoor ook de pagina over container heftruck huren.
Elektrisch, LPG of diesel?
Vrije heffing en triplex komen voor bij verschillende typen heftrucks. In magazijnen ligt elektrisch vaak voor de hand, zeker wanneer emissievrij en stil werken belangrijk is. Bij gemengd binnen- en buitengebruik kan LPG logisch zijn. Voor zwaarder buitenwerk of industriële inzet kan diesel weer de beste keuze zijn.
Meer productinformatie van de fabrikant vindt u ook op Hyundai Material Handling Europa.
Wat u vooraf het best doorgeeft
- zwaarste last in kg;
- hoogste gewenste hefpunt;
- laagste doorgang of rolpoort;
- gebruik in container/trailer ja of nee;
- binnen, buiten of gemengd gebruik;
- eventuele voorzetapparatuur.
Veilig werken begint bij de juiste configuratie
Volgens het Arboportaal moeten arbeidsmiddelen veilig gebruikt kunnen worden in de feitelijke werksituatie. Dat betekent dus ook: een truck die past bij de ruimte waarin hij moet presteren. Meten vooraf is vrijwel altijd goedkoper dan achteraf improviseren.
Wat is het verschil tussen vrije heffing en triplex mast?
Vrije heffing gaat over heffen zonder dat de buitenmast direct volledig uitschuift. Een triplex mast is een mastconstructie met drie delen, vaak gekozen voor hoge hefhoogte in combinatie met compacte bouwhoogte.
Heb ik dit alleen nodig bij containers?
Nee. Ook in magazijnen, docks, trailers en productieruimtes met lage bovenruimte kan vrije heffing of triplex noodzakelijk zijn.
Kan ik vooraf advies krijgen op basis van mijn situatie?
Ja, gebruik daarvoor de keuzehulp of bekijk de informatie over veelgestelde vragen.
Twijfelt u over masttype of bouwhoogte?
Stuur uw hefhoogte, laagste doorgang en type last mee. Dan kan veel gerichter worden gekeken welke huurheftruck echt bij uw situatie past.
